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GTJ-PFWD手持落錘彎沉儀（路面）
手持落錘彎沉儀（路面）
適用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)及、廠站、房屋、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)及 碼頭等填挖壓實(shí)的地基、路基和路面的剛度承載能力的檢測(cè)，改進(jìn)的儀器還可測(cè)定 地基、路基和結(jié)構(gòu)層在動(dòng)荷載作用下的彎沉值，從而評(píng)估其承載力和變形量。可以 應(yīng)用的范圍：公路、鐵路、土方建設(shè)工程溝渠土體質(zhì)量檢測(cè)施 工墊層質(zhì)量檢測(cè)樁孔、探坑質(zhì)量檢測(cè)建筑地基框架變形模量檢測(cè)壓實(shí)覆土、回填土、 砂質(zhì)土、碎礫石和路面結(jié)構(gòu)層相對(duì)承載能力。
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更新日期
2024-12-27
- 02
廠商性質(zhì)
經(jīng)銷(xiāo)商
- 03
瀏覽量
611
WK30智能地基系數(shù)測(cè)試儀（路基變形模量）
WK30智能地基系數(shù)測(cè)試儀（路基變形模量）
適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測(cè)試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù)，該產(chǎn)品具備測(cè)試K30、K40、K60的功能。為迎合鐵路信息化要求，我司聯(lián)合鐵路部門(mén)的專家，打破傳統(tǒng)陳舊的測(cè)試方式將地基系數(shù)測(cè)試儀智能化，極大地提高了測(cè)試精度和測(cè)試效率。
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更新日期
2024-12-26
- 02
廠商性質(zhì)
經(jīng)銷(xiāo)商
- 03
瀏覽量
1724
Ev2-W路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀
Ev2-W路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀
用于測(cè)定路基在靜荷載作用下的沉陷值，從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)測(cè)。
國(guó)內(nèi)shou創(chuàng)手機(jī)APP數(shù)據(jù)處理方式，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)無(wú)線采集、無(wú)線傳輸，并提供云傳輸端口可對(duì)接工程檢測(cè)管理系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)在線分析、大數(shù)據(jù)管理等提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。
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更新日期
2024-12-26
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廠商性質(zhì)
經(jīng)銷(xiāo)商
- 03
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1417
GTJ-Ev2路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀
GTJ-Ev2路基靜態(tài)變形模量測(cè)試儀
用于測(cè)定路基在靜荷載作用下的沉陷值，從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受靜荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)測(cè)。
通過(guò)圓形承載板和加載裝置對(duì)地面進(jìn)行di一次加載和卸載后，在進(jìn)行第二次加載，用測(cè)得的承載板下應(yīng)力σ和與之相對(duì)應(yīng)的承載板中心沉降值S，來(lái)計(jì)算變形模量Ev2及Ev2/Ev1的值。
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更新日期
2024-12-26
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廠商性質(zhì)
經(jīng)銷(xiāo)商
- 03
瀏覽量
1508
Evd-W路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
Evd-W路基動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀
Evd-W型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀（手持落錘彎沉儀）用于層路基在動(dòng)荷載作用下的彎沉值，從而評(píng)估路基的承載力和變形量。適用于受動(dòng)荷載作用的鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城市交通、港口、碼頭及工業(yè)與民用建筑的地基施工質(zhì)量監(jiān)控檢測(cè)，特別適用于場(chǎng)地狹窄地段檢測(cè)，如路橋（涵）過(guò)渡段及路肩的檢測(cè)，既有線路基等。 該儀器模擬列車(chē)高速行駛時(shí)對(duì)路基產(chǎn)生的沖擊效應(yīng)，與靜載試驗(yàn)相比，更能反映路基土的實(shí)
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更新日期
2024-12-26
- 02
廠商性質(zhì)
經(jīng)銷(xiāo)商
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